En Juárez, más de 800 mil vehículos circulando por el 20 por ciento de las avenidas de la ciudad se han convertido en un reto para repensar la movilidad.
Ahora ha resurgido el tema de las ciclovías, colocadas sin suficiente planeación por la pasada administración estatal, y toca a la ciudadanía participar para decidir cuáles deben reubicarse y dónde crear nuevas rutas.
La bicicleta podría formar parte de la solución, siempre que exista una red funcional. Juárez presenta dificultades particulares: enormes distancias, clima extremo y vialidades construidas durante décadas alrededor del automóvil. Pintar carriles aislados sin conectarlos con escuelas, centros laborales, parques o transporte público termina generando infraestructura poco utilizada.
El Municipio prepara ahora una reingeniería. El alcalde Héctor Rafael Ortiz Orpinel informó que existen circuitos inconclusos y segmentos que deberán modificarse. Plutarco Elías Calles será uno de los puntos a revisar, con nueva delimitación, pintura y elementos de protección.
También se estudia cerrar temporalmente vialidades los domingos en cuatro sectores, de las 6:00 a las 12:00 horas, para fomentar el uso de bicicletas y conocer la respuesta ciudadana. Otra propuesta busca llevar infraestructura ciclista hacia Lote Bravo.
La discusión deberá involucrar a ciclistas, vecinos, comerciantes y especialistas. ¿Qué rutas realmente utiliza la gente?, ¿cuáles generan problemas?, ¿dónde hacen falta conexiones? Juárez necesita ciclovías, pero diseñadas desde la realidad de quienes todos los días intentan moverse por esta extensa frontera.
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