El paso vehicular proyectado en el cruce de avenida Paseo de la Victoria y bulevar Manuel Gómez Morín cambió de superior a inferior, de acuerdo con las licitaciones publicadas por el Fideicomiso de Puentes Fronterizos de Chihuahua para contratar la construcción y supervisión de la obra.
El proyecto fue presentado originalmente en abril como un puente de aproximadamente 303 metros y dos carriles por sentido.Sin embargo, los procedimientos FPFC-CO-009-2026 y FPFC-CO-013-2026, publicados el 29 de junio, lo identifican como “Construcción de Paso Inferior” y “Supervisión de la Obra Construcción de Paso Inferior”, respectivamente.
El director de fideicomiso, Rogelio Fernández, señaló que con la elaboración del proyecto ejecutivo se analizó y se cambió la idea a un paso inferior.“Se ve más transparente a nivel calle y mejora la movilidad en las vueltas izquierdas”, argumentó.
Añadió que el cambio costará lo mismo.La obra forma parte de tres pasos a desnivel que entraron en etapa de adjudicación y que transformarán algunos de los principales cruceros del suroriente.
Para su ejecución, el Fideicomiso abrió tres licitaciones de construcción y otras tres para contratar la supervisión.
El planteamiento original incluía un paso inferior en bulevar Juan Pablo II y Francisco Villarreal Torres, en sentido poniente-oriente; un paso superior sobre Paseo de la Victoria y Teófilo Borunda, en ambos sentidos, y otro paso superior en Paseo de la Victoria y Manuel Gómez Morín.
De los tres proyectos, el de Juan Pablo II conserva en la licitación su configuración original como paso inferior.En tanto, el de Paseo de la Victoria y Teófilo Borunda sigue como paso superior en el procedimiento correspondiente a su construcción.
No obstante, en este último caso existe otra inconsistencia, debido a que la licitación para contratar la supervisión de los trabajos lo identifica como paso inferior, contrario a la descripción incluida en el procedimiento de construcción y en el anuncio realizado en abril.
En Gómez Morín, en cambio, tanto la convocatoria para ejecutar la obra como la correspondiente a su supervisión coinciden en definirla como paso inferior, lo que apunta a una modificación del diseño original y no únicamente a un error en uno de los expedientes.
Los tres pasos a desnivel forman parte de un paquete de seis proyectos viales anunciado con una inversión global aproximada de 655 millones de pesos, provenientes de remanentes acumulados por el Fideicomiso mediante el cobro de peaje en los cruces internacionales.
El portal del organismo estableció el 19 de julio como fecha para publicar los resultados de los procesos competitivos y formalizar los contratos. Sin embargo, hasta ayer por la tarde todavía no aparecían las empresas seleccionadas, las propuestas económicas ni los montos adjudicados.
También permanecían pendientes las actas de las visitas de obra, juntas de aclaraciones, apertura de propuestas y fallos, por lo que no era posible conocer cuántas constructoras participaron ni si la modificación del paso de Gómez Morín fue abordada durante el proceso.Una vez adjudicados los contratos, el Fideicomiso prevé iniciar las obras durante agosto.
El tiempo estimado de ejecución es de aproximadamente 10 meses, período durante el cual se anticipan cierres parciales, desvíos y afectaciones al tránsito en los tres cruceros.
La construcción simultánea de los pasos se concentrará en corredores de alta circulación del suroriente de la ciudad, principalmente sobre Paseo de la Victoria, Francisco Villarreal Torres y Juan Pablo II. L.
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