Las autoridades estadounidenses han retirado 30 mil visas a operadores extranjeros de transporte de carga en su territorio, de las cuales cerca del 10 por ciento correspondería a transportistas de la región de Juárez, informó la Asociación de Transportistas de Ciudad Juárez.
Manuel Sotelo, presidente del organismo, explicó que la baja en la actividad mercantil es uno de los factores que influyeron en la medida migratoria aplicada por el Gobierno de Estados Unidos para preservar los empleos de sus ciudadanos.
“Hay juarenses, son pocos a comparación del área de Laredo y Tijuana. Yo creo que aquí tendríamos el 10 por ciento de los 20 mil mexicanos. Ha habido varios que vienen a trabajar, pero no viene a afectar el comercio exterior en esta frontera”, explicó.
Detalló que existen cinco categorías de operadores de transporte que circulan por Estados Unidos, de las cuales solo tres tienen permiso para trabajar con una licencia estadounidense, mientras que los operadores de transfer cuentan con licencia mexicana, como los B1, y únicamente cruzan a ciudades fronterizas en tractocamiones mexicanos.
Indicó que el retiro de visas ha ocurrido principalmente entre quienes realizan cabotaje irregular, es decir, el transporte de mercancías en camiones estadounidenses entre ciudades de ese país sin contar con los permisos laborales correspondientes.
“Tenemos en Estados Unidos baja productividad y los transportistas estadounidenses le están pidiendo a su gobierno que elimine esta competencia desleal, porque a los B1, al no ser americanos, les pagan menos; las empresas pagan menos porque no los tienen registrados como empleados”, puntualizó Sotelo.
Señaló que los trabajadores que realizaban este tipo de actividad en territorio estadounidense han comenzado a buscar empleo en México, siendo Tijuana y Laredo las regiones fronterizas más afectadas.
“Está llegando la cancelación de las visas y muchas han sido durante el proceso de renovación. En el Consulado se dan cuenta y luego les aplican pruebas de inglés; esa es la base de muchas de las visas que se han estado negando y retirando”, comentó.
El líder transportista informó que en Estados Unidos existen alrededor de 10 millones de tractocamiones, por lo que el retiro de 30 mil visas sí representa una afectación en la disponibilidad de operadores.
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