A cuatro meses del inicio de los trabajos, la construcción del muro fronterizo secundario entre Santa Teresa, Nuevo México y Ciudad Juárez, Chihuahua, avanza sobre la carretera Anapra-Jerónimo, con aproximadamente 10 kilómetros levantados.
La construcción forma parte del proyecto de “Muro Inteligente” o “Smart Wall”, con el que el gobierno de Donald Trump busca combatir el tráfico irregular de personas de México hacia Estados Unidos, a través de uno de los puntos de mayor cruce irregular de migrantes en el Sector El Paso.
Ayer, el levantamiento de la muralla de acero se realizaba a la altura del marcador internacional número 351 por un grupo de trabajadores que realizaban diversas tareas con maquinaria pesada.
Detrás de la malla metálica ya existente, de aproximadamente seis metros de altura, que muestra diversos “parches” con los que se han cubierto los cortes realizados por los “coyotes” para ingresar a los migrantes, los trabajadores estadounidenses instalaban bloques de ocho barrotes unidos por una “plancha” de acero en la parte superior.
Mientras que en una sección los hombres trabajaban en la creación de una zanja para recubrirla de varillas y cemento para sostener la barrera fronteriza en la tierra, otros acercaban los paneles de acero hasta la zona en donde avanza el muro de 9.14 metros de altura.
Cierran brechas críticas
El 5 de junio, la secretaria del Departamento de Seguridad Nacional (DHS, por sus siglas en inglés), Kristi Noem, emitió las nuevas exenciones para garantizar la rápida construcción de nuevo muro fronterizo en Arizona y Nuevo México.
Y a mediados de julio comenzó la construcción de siete millas (11.26 kilómetros) atrás de la barrera antigua en el área de responsabilidad de Santa Teresa, con el argumento de “cerrar brechas críticas” entre México y Estados Unidos.
El 10 de octubre, el Departamento de Seguridad Nacional (DHS) y la Oficina de Aduanas y Protección Fronteriza de Estados Unidos (CBP) anunciaron que durante septiembre de 2025 se adjudicaron 10 nuevos contratos para la construcción de 370 kilómetros de “Muro Inteligente” o “Smart Wall” y casi 640 kilómetros de nueva tecnología en la frontera con México, por un total de aproximadamente 4 mil 500 millones de dólares.
En el Sector El Paso
Tres de los proyectos se llevarán a cabo en el Sector El Paso, en donde se planea la construcción de 78 millas (125.5 kilómetros) de muro, entre reemplazo de la barrera antigua, muro primario (donde no existe barrera) y secundario (atrás de la malla fronteriza), además de aproximadamente 149 millas (239.79 kilómetros) de atributos del sistema de la Patrulla Fronteriza de los Estados Unidos (USBP), en Nuevo México y Texas, por más de mil 584 millones de dólares.
El denominado “Proyecto El Paso 1”, fue otorgado a la empresa “BCCG como empresa conjunta por 155 millones 106 mil 328 para el reemplazo de aproximadamente siete millas (11.26 kilómetros) de barrera antigua en el área de responsabilidad de Santa Teresa con un nuevo Smart Wall y la finalización de aproximadamente 22 millas (35.40 kilómetros) de atributos del sistema en el Sector El Paso de USBP en Nuevo México”, se informó.
“El Muro Inteligente significa más kilómetros de barreras, más tecnología y más capacidad para nuestros agentes en el terreno. Así es como se toma el control de la frontera”, informó el comisionado de la CBP, Rodney Scott, a través de un comunicado en conjunto con DHS.
Los tres proyectos adjudicados por el Gobierno de Estados Unidos para la construcción de muro físico y de nueva tecnología en el Sector El Paso, abarcarán desde Praxedis G. Guerrero hasta el municipio de Janos.
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