Durante su conferencia matutina de este jueves en Palacio Nacional, la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo anunció que su gobierno prepara ajustes al decreto de regularización de vehículos de procedencia extranjera, conocidos popularmente como autos “chocolate” o “chuecos”, luego de detectar abusos en la aplicación del programa que originalmente buscaba otorgar certeza jurídica a los propietarios de vehículos usados importados sin documentación aduanera.
“Va a haber ajustes y ya lo podemos presentar con la Secretaría de Economía y Hacienda, porque se ha abusado mucho de este decreto. Entonces, sí va a haber ajustes y ya los presentamos. Y seguir apoyando, pues, a los paisanos”, señaló la mandataria federal al cierre de su conferencia.
Con ello, Sheinbaum confirmó que el programa está siendo revisado por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y la Secretaría de Economía (SE), para cerrar vacíos legales y evitar el uso indebido del beneficio fiscal por parte de intermediarios o redes que han lucrado con el proceso de regularización.
Más de 2.5 millones de vehículos legalizados
De acuerdo con cifras de la Secretaría de Seguridad y Protección Ciudadana (SSPC) y el Secretariado Ejecutivo del Sistema Nacional de Seguridad Pública (SESNSP), el decreto —vigente desde enero de 2022— ha permitido la regularización de más de 2.5 millones de autos en 16 entidades del norte y centro del país, con una recaudación superior a 6,300 millones de pesos.
El proceso ha sido particularmente relevante en estados fronterizos como Baja California, Sonora, Chihuahua, Coahuila, Nuevo León y Tamaulipas, donde circulan cientos de miles de vehículos de procedencia estadounidense que ingresaron sin pedimento aduanal.
El decreto, extendido hasta septiembre de 2026, permite que los propietarios inscriban sus vehículos en el Registro Público Vehicular (REPUVE) mediante una cita, la presentación de documentos y el pago de una cuota única de 2,500 pesos.
Revisión estructural del programa
A lo largo del último año, organismos empresariales como la Asociación Mexicana de Distribuidores de Automotores (AMDA) y la Confederación de Cámaras Industriales (CONCAMIN) han advertido que el decreto, sin controles más estrictos, alienta el contrabando vehicular y la competencia desleal frente al mercado formal, además de reducir los ingresos aduaneros.
Fuentes de la SHCP confirmaron que los ajustes contemplan nuevos candados administrativos, revisión del padrón de autos regularizados y sanciones para quienes comercialicen vehículos sin registro REPUVE o con documentos falsificados.
De acuerdo con el gobierno federal, el espíritu del programa no va a desaparecer: se mantiene el apoyo a los paisanos y a los mexicanos que trabajan del otro lado, pero sin permitir que se desvirtúe la política pública.
Chihuahua y la frontera norte: foco del ajuste
En Chihuahua, la regularización de autos “chocolate” ha tenido un impacto directo en la movilidad transfronteriza y en la seguridad pública. Autoridades locales estiman que cerca de 250 mil vehículos han sido legalizados en la entidad, principalmente en Ciudad Juárez, donde el flujo fronterizo con El Paso, Texas, es constante.
La gobernadora Maru Campos y la delegación federal de Bienestar han coincidido en que el programa benefició a miles de familias trabajadoras, pero también generó una ventana de oportunidad para grupos que importan autos de manera masiva sin cumplir los requisitos fiscales.
Los ajustes al decreto buscarán precisamente frenar ese tipo de operaciones, sin afectar a los migrantes ni a los residentes que utilizan sus vehículos como herramienta de trabajo.
Balance y perspectiva
Desde su creación en 2022, el decreto ha sido una política social con doble filo: alivió la situación de familias que necesitaban regularizar su patrimonio vehicular, pero abrió un espacio para la evasión fiscal y el tráfico irregular.
El anuncio de Sheinbaum marca el inicio de una revisión estructural que será presentada en las próximas semanas junto con el Paquete Económico 2026, según adelantó la Secretaría de Hacienda.
El reto será mantener el carácter social del programa, sin convertir la frontera norte en un corredor gris de importaciones ilegales. En palabras de la presidenta: “Vamos a seguir apoyando a los paisanos, pero con orden y transparencia”.
Próximos ajustes anunciados:
- Revisión conjunta por SHCP y Secretaría de Economía.
- Nuevos candados contra intermediarios y autos con documentación apócrifa.
- Depuración del padrón de vehículos regularizados.
- Mayor control fiscal y aduanero en zonas fronterizas.
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